皇后区公车服务品质欠佳有目共睹，尽管大都会运输署日前已然宣布将于今年7月1日接手财务陷入困境的皇后区四家私营巴士线路，并承诺改善公车服务，但部分皇后区民众仍然担心运输署出尔反尔，并为此发动了一场联署签名活动，要求运输署“快给我们提供一流的公车服务”。

　　一个由皇后区民众自愿组成的团体“皇后区SOS”，昨（6）日在法拉盛闹市区街头摆摊设点，并向各界发出求救信号，呼吁民众联署签名，向政府要求更好的公车服务。组织者表示，皇后区公车服务质量之差已经到了令人无法忍受的地步，不仅候车时间最久，而且车辆老旧，坏车也最多。运输署日前曾表示7月1日接手皇后区私营公车线路，并承诺改善公车服务。但签名活动的组织者们说，同样一个运输署，去年曾在地铁加价时也承诺过给乘客维持良好的服务，但其后出尔反尔，大批关闭地铁车站。现在，运输署反过来又叫我们相信将在接手私营公车线路后提供更良好的服务。组织者表示，实际上，运输署的目的很明显，先要我们在一张空头支票上签字，然后就会在没有公听会、没有法律审批的情况下悄悄削减我们的公车线路，或更改我们的公车线路。组织者们向皇后区民众发出呼吁说，我们要向皇后区民选官员要求更佳服务质量的书面保证，而不是空喊几句口号。

　　皇后区目前共有4条私营公车线路，分别是绿巴士，牙买加巴士、TRIBORO COACH和QUEENS SEURFACE，这些私营公司皆接受来自市府的补贴，他们所走的路线都是地铁不到或运输署公车不走的路线。这些私营巴士目前的单程票价目前是1.5元，纳入运输署系统后，将涨为单程2元。市长彭博曾称运输署接手这些线路，是搭乘“私营巴士市民的一项胜利”，他亲口承诺接手后将把这些线路提升为与大都会运输署巴士同样服务水准，并将有“更高品质的搭乘服务与更有效率的营运”。

　　皇后区民众看来并不相信彭博的口头承诺。一位名叫Henry Kotas的皇后区居民表示，我们已付出了2元的车资，大都会运输署却还在继续酝酿涨价。我们希望纽约市的民意代表，皇后区的民意代表，能够真正从普通民众的角度上考虑问题。另一位名叫Marion Nieves的居民说，皇后区始终都是一块被遗忘的角落，请大家一同努力，竭尽所能挽救皇后区公车线路。

　　市府有关部门已定于6月18日举办一次公听会，就运输署接手私营巴士公司听取民众意见。“皇后区SOS”呼吁皇后区各界民众，以及社区组织、教会、老人中心、学生团体等机构届时与会，诉说皇后区民众的心声，向政府及各级代表发出求救信号，呼吁“快给我们一流的公车服务”。住在法拉盛周边如大学点、白石镇、新鲜草原等地区的华人，平常上下班若非自行开车，也都是搭乘这些私营巴士，这些线路服务质量的好坏，也对很多华人造成影响。该机构呼吁华人民众及团体也积极参加公听会及签名联署。详情可查询：1（646）539－2071，或上网浏览：www.sosqueens.org。