市公益倡导人高特邦和代表皇后区的市议员高亚14日联合私营巴士交通系统的工会在皇后区召开记者会，要求市长办公室和大都会运输署尽早公布接管纽约市私营巴士的具体计划。

　　高特邦说，市政府只宣布了接管的具体时间，但是至今没有说明接管之后的情况，比如：私营巴士的线路是否维持不变？是否有改进？接管过度阶段是否会有服务质量或减少服务的问题？这些是无数乘客最关心的问题。

  高特邦说，她不明白为什么上周五市政府拒绝参加市议会的有关公听会以回答有关问题。

　　上周五，市长办公室和大都会运输署没有派员参加市议会11日有关私营巴士接管问题的公听会，引起市交通委员会主席刘醇逸等市议员和皇后区区长马谢尔前往作证者的不满和批评。

　　市长彭博和大都会运输署主席卡里考今年4月正式宣布，大都会运输署将从7月1日开始正式接管原本由市政府负责管理和经营的私营巴士。纽约市有私营巴士公司7个，服务的范围是大都会运输署的巴士和地铁不能通达的地区。使用私营巴士服务的市民有40万人左右。

　　彭博和卡里考在宣布接管时间的时候许诺将保证接管的顺利，并且许诺市政府会继续就私营巴士的更新计划进行投资，以保证私营巴士的质量。

  但是，尽管市议会和地方民选官员以及社区民间团体一再呼吁市政府和大都会运输署公布具体的接管细节，以保证乘客的利益，原有私营巴士的工会的利益等不会遭到损害，但是，市政府和大都会运输署一直不予理理睬。

　　参加记者会的工人担心在接管之后他们是否能够得到就业保护，其中包括福利方面的保护。另外，私营巴士系统有400名没有加入工会的职工，他们则担心是否会因为接管失业。因为到昨天为止，市政府和大都会运输署还没有就有关问题有丝毫的透露。

　　高亚说，群众担心接管影响服务是自然的事情，距离接管时间只有两周了，市政府还没有丝毫的消息，令市民愤怒，他们不知道当天是否要提前出门，是否会迟到，这对他们来说太困难。一些乘客表示，私营巴士线路的服务本来就不好，行走慢，车次少。他们希望接管后能够提高服务质量。

　　高特邦、高亚和工会代表昨天还在记者会上表示将立即征集签名，要求市政府和大都会运输署尽快公布接管计划。

　　市政府和大都会运输署的发言人透过媒体表示，接管之后服务很可能会提高，如何重大的改变只会发生在接管之后的6个月到一年之内。

  至于现有的就业问题，他说，工会的工人不会有大的变化，非工会的工人不会马上面临问题，但是一些管理性质的职位最终会削减。他还表示，接管计划还需要州立法机构的正式批准。

　　高特邦说，本周五在约克学院有一个有关接管私营巴士的社区大会，需要反应意见的市民应当积极参加。

　　社区大会的具体时间是6月18日下午7点，地点是约克学院表演中心（York College Arts Center），地址是：94－45 Guy Brewer Boulevard.