「托运婴儿」在福州人社区很流行，不过数目过多却在机舱里造成噪音，使乘客与航空公司都很受困扰，为改善环境，极受闽人欢迎的中华航空公司近期严控一机最多收五名托婴。随着暑假的到来，婴儿返乡行业也踏入黄金期，业者指每名托婴的收费已涨至一千至一千四百元。

福州人一般取道香港转机飞往福建。他们喜欢华航除了与价钱及服务有关，最主要是因为在台北转机无须办签证，而且华航到香港的时间刚好又能转接其他飞赴福州的航空公司班机。

华航纽约行销助理杨琼芳说，按国际航空运输协会 (International Air Transport　Association ，简称 IATA)的规定，一机婴儿总量只是二十余位， 但为了还旅客一个恬静安宁的飞行旅程，华航于去年中就开始限制托婴数量，不过因为考虑到业者过渡，所以今年年初还是控制在八至十名之内，但近期便严控不超五名。

乘客调侃「婴儿专机」

杨解释说，若自己的小孩在哭，家长一般会立即把它搂入怀中，使婴孩平静下来。可是对于别人的孩子，「受托之人」一般表现抗拒，任由婴儿嚎哭，结果其他的小朋友也被感染，一齐「大合唱」。机舱都是密闭的，这对乘客造成严重的滋扰，也有人抱怨与调侃华航变成了「婴儿专机」。

整个美洲这种情况只在纽约出现，杨琼芳指这是由于纽约华人密集，而且交通与生活各样都很便利，一般新移民来美国也选择来这里谋生。而且父母都需要工作，结果小孩生下来后送回大陆让家人照顾的需求也特别大。

获发特别号码才能登机

据了解，华航要旅行社在于旅客订票时便对婴孩进行确认，托婴者俱获发一个号码，没有这个号码他们即使到机场也无法办理登机手续。加了限制，托婴业者都频频找旅行社帮忙「走门路」。但华航认为，婴儿价只是成人价的10%，面对着日益严重的投诉，华航必须在两者之间作出取舍，如果华航失去了这批旅客，对航空公司与旅行社都没有好处。而且自从执行新政策以来，效果十分显著，服务的品质与客人的满意度都得到提升。

运费升至1000至1400元

事实上，怡东商场、永喜大厦与东百老汇另一个正在装修的商厦外都有挂着「服务所」与「旅行社」招牌的机构在从事这行业，在东百老汇大道也不难发现相关的宣传单张。一名不愿透露姓名的业者昨日说，华航实施的新策略对他们造成了限制，而且暑假期间许多家长都把孩子送回乡间让家人照料，因此近期托运费用的价钱也大幅飙升。以往婴孩父母只须提供一张成人与小孩的机票价钱即可，但近期的价码已是一千至一千四百之间，小孩的机票费则另计。