家住皇后区大学点的华人常女士开车时不是很愿意系安全带，认为麻烦，主要是感觉不舒服，好象被绳子捆绑住一样。她只是在看见有警车时，才把安全带拉起来，让警察从车外看起来象是系了安全带一样。但是一个月前，她在法拉盛街头开车时候看到警察，又如法炮制，但为时已晚，系安全带的假动作被警察识破，尽管她声称自己是系了安全带的，警察还是毫不客气地当场给她开了一张90元的罚单。“得，一天算白干了！从此以后，每次发动汽车，我都要先把安全带系好，不舒服也只好认了。”常女士沮丧地说。

　　在纽约，象常女士这样的开车人还不数。据最新的统计数字，从今年1月份至今，纽约市警察给没有系安全带的开车人共开出了14万3000张罚单，纽约市从中获得1287万元的收益，与去年相比上升了8％，表明有些开车人系安全带的观念比去年还要淡漠。

　　据纽约市政府机构的统计，去年，纽约市的开车人中，大约有85％的人是系了安全带的。问题是，还有15％的人不把系安全带当回事。

　　其实，系安全带并不仅仅是为了应付警察检查这么简单。事实表明，安全带确实能起到安全功能。据全美国全国速公路交通安全局的最新数字统计，在去年发生美国的车祸死亡事故中，60％的死亡者没有系安全带。

　　安全气囊系统只是安全带的补充装置，是机动车中驾乘人员约束系统的一部分，它只有和座椅安全带配合使用才能充分发挥作用。当驾乘人员的坐姿不正确时，该系统会降低其保护作用。而座椅安全带会使驾乘人员坐在各自合适的位置，以使安全气囊系统发生作用时更为有效。“安全带+安全气囊”的有效保护率为65%；仅使用安全带，有效保护率为45%-50%；而仅使用安全气囊，有效保护率下降到23%，安全带的安全功能是不容忽视的。