| 汇丰控股将收购中国交通银行至多20%股权 |
| [ 06/24 11:37 来源：亚洲华尔街日报 ] |
总部位于上海的交通银行(Bank of Communications)拥有遍布全国各地的分行和自动取款机网络，通过这些网络资源汇丰控股可提供信用卡、抵押贷款、存款和保险等服务。由于中国的银行市场将于2007年完全向外资银行开放，此次投资将为汇丰控股赢得超前的竞争优势。 中国银行业监督管理委员会(China Banking Regulatory Commission, 简称：银监会)副主席李伟在接受《华尔街日报》(The Wall Street Journal)采访时称，交通银行是在上周日召开的股东会议上作出上述决定的。他说，双方已就协议基本达成一致，目前正在商讨收购股价。李伟表示，他目前尚不清楚可能的收购价格。 他的这番评论是迄今为止最具权威的。交通银行和汇丰控股均拒绝发表评论。此前曾有媒体报导称，预计汇丰控股将为这一收购计划支付至多10亿美元。 规模仅次于四大国有商业银行的交通银行准备今年年底左右在上海证交所上市。李伟称，在外国投资者进驻董事会之后，交通银行可能会寻求在香港和纽约上市，上市估计也不会需要太久。 但即使是在中国的银行市场完全向外资开放后，外资银行也只被允许每年新增一家分行，这将在很大程度上限制他们触及中国1.3万亿美元存款的能力。四大国有银行同样也非常希望能在上市前吸引外资参股。但目前尚不清楚海外投资者是否会对具有高额坏帐和未经风雨的管理层的国有巨头银行感兴趣。 中国的有关法律规定，外资银行至多只能拥有一家中国银行20%的股权，且多家外资银行在一家中国银行的持股总量不得超过25%。目前已有一些外资银行购入了数家中小型中国银行的少数股股权：汇丰控股持有上海银行(Bank of Shanghai)的部分股权；花旗集团(Citigroup Inc.)持有上海浦东发展银行(Shanghai Pudong Development Bank)的部分股权；新桥资本(Newbridge Capital Inc., NBG.XX)日前宣布同意收购深圳发展银行(Shenzhen Development Bank) 18%的股权。 银行业分析师们警告称，在外资收购中国银行的谈判过程中，最棘手的问题就是为标的银行的股票设定一个公平的市值。由于汇丰控股在此次的收购中占尽上风，必将大肆讨价还价。 交通银行曾是中国二类银行中的领头羊，但随著时日的推移却日渐平庸，坏帐比例的增幅远快于与同类银行。驻上海的银行业顾问Stephen Harner称，交通银行已经渐渐失去了领先的地位。 Harner称，很难想像交通银行从汇丰控股的谈判桌前离去，因为这样的交易实在是太具吸引力了。交通银行确实需要一个合作伙伴，汇丰控股即使不是最强的，也是强中之一。 银监会目前正积极鼓励外资参股中国银行，以期能在2007年以前，也就是中国根据世界贸易组织(World Trade Organization, 简称：WTO)条款将银行市场悉数向外资开放的时间到来前将国内银行全面推向全球经济市场。在中国早些时候实施的指令性经济下，国有银行只需根据全国的贷款配额向政府企业提供一定量的资金，而不必担心风险问题。 李伟称，我们必须改善银行的治理能力。他表示，将外国投资者引入国内银行的董事会将有助于影响银行的策略方向。 李伟表示，对交通银行而言，与汇丰控股的协议将是其重组计划的一部分。根据重组计划，现有股东计划对该行注资人民币300亿元（合36亿美元），以提高该行的资本充足率；根据国际标准，银行的资本充足率不得低于8%。该行的最大股东是中国财政部。据李伟透露，社会保障基金不久也将成为交通银行的股东。该行近期更换了总裁兼董事长，并计划将大量坏帐转移至一家控股公司。 由于中国大城市中新兴的中产阶级涌起了购房、购车以及其他家用电器的热潮，零售银行也随之成了一个发展最快的行业。外资银行能够在华成功的秘诀就是它们能够基于中国合作伙伴已经创立的分支网络基础，展示他们独特的能力。作为回报，这些外资银行不仅将提供资本，还将提供技术和管理经验。 汇丰控股和花旗集团都是在华外资银行的主力军。不过汇丰控股可能会在达成与交通银行的协议后获得一定的地缘优势。除了在上海银行持股外，汇丰控股还持有兴业银行股份有限公司(Industrial Bank Co. Ltd., INB.YY)的少量股权。此外，该银行集团还持有中国平安保险(集团)股份有限公司(Ping An Insurance (Group) Co. of China Ltd., 2318.HK)的股份。 协议完成后，交通银行将为汇丰控股提供一个仅次于四大国有银行的最大规模银行平台。上文提到的银行业顾问Harner则表示，在汇丰控股的帮助下，交通银行有望成为四大国有银行的竞争对手。
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