新州州长麦格瑞维7月12日宣布，花园州高速公路拉瑞腾 (Raritan)北向收费站及艾斯博瑞 (Asbury)南向收费站将于8月15日关闭，改为单向收费。拉瑞腾南向收费站及艾斯博瑞北向收费站，这两地反向收费站的过路费则将从原来的35分钱调高至70分钱。

麦格瑞维同时宣布，该两收费站计画新建之迅捷快易通收费线道(Express E-ZPass Lanes)，预定于明年5月26日完工启用。

根据新州交通厅发布的资料，目前新州已启用迅捷收费线道的收费站包括新州收费高速公路 (New Jersey Turnpike)之18W号、6号与1号三个出口及花园州高速公路之派斯凯克谷 ( Pascack Valley)、大西洋城快乐村(Pleasantville)两处收费站。预计2005年5月花园州高速公路拉瑞腾、艾斯博瑞及汤姆河 (Toms River)三处之迅捷收费线道竣工启用后，届时新州总计将有八处收费站安装迅捷收费线道。

麦格瑞维表示，花园州高速公路新增之迅捷收费线道，容许车速每小时达74哩，驾驶人无需减速付费。此外，花园州高速公路上述两站改为单向收费后，收费站与收费站之间的距离将增至40哩以上，除了有助改善高速公路交通外，随著收费次数的减少，预计州府每年可以节省两百多万元的收费处理成本。

麦格瑞维系在庆祝新州「快易通」公路收费系统(E-ZPass)重整计画实施两周年，于当日在纽瓦克市(Newark)快易通客户服务中心 (E-ZPass Cus-tomer Service Center)发表两年来快易通的改善成果及未来的发展蓝图时，公布上述消息。

他说，自从1999年新州引进快易通后，收费系统便问题丛生，每月数以十万计的违规案件，更是快易通使用者的梦魇。但他在2002年7月11日宣布重整快易通迄今，不实违规案件数目已急遽下降。他指出，自从2003年3月25日新州快易通改变承包商、由CS State and Local Solutions(以下简称ACS)接手以来，新州快易通累计新增19万4000位使用者，目前用户总数达126万3000人，足见新州居民对快易通的肯定正与日俱增。

州交通厅长雷帝尔 (John Lattiere)、收费高速公路局 (New Jersey Turnpike Authori-ty)董事长西蒙诺维契 (Joseph Simunovich)及执行主任拉波拉 (Michael Lapolla)、ACS执行主任胡维塔 (Michael Huerta)亦与会说明。