大奖赛周末总是充斥着各种传闻，中国站举行期间就有传言称乔丹车队正考虑从雷诺那种寻求引擎支持，这样他们也能在明年继续留在F1大奖赛行列里。

　　总部设在银石的乔丹车队最近几年一直受到资金不足的困扰，雪上加霜的是他们的引擎供应商福特又在两周前宣布退出F1,福特的离开影响巨大,他们旗下的捷豹车队和考斯沃斯引擎公司都要被卖出,这样,米纳尔迪和乔丹车队也面临明年引擎供应商未定的局面,相比之
下,米纳尔迪情况好一些,老板斯图达特表示他们在福特宣布退出之前已经和考斯沃斯签有明年继续供应引擎的协议,这样他们好歹还有周旋的余地,乔丹车队就没这样的运气了。

　　实际上乔丹车队早就在为自己寻找退路，此前曾有消息称他们已经接近和丰田达成合作意向，从明年起丰田为他们提供引擎，丰田方面提出的要求是他们的试车手要到乔丹车队担任正式车手，不过在被问及此事的时候，埃迪-乔丹一直没有给出肯定的答案。而近两天西班牙著名的马卡报又捅出了另一条消息，乔丹车队很有可能和雷诺合作。

　　马卡报的依据是雷诺总裁福尔的想法，福尔希望通过给别的车队供应引擎来增加财政进项，这样也是间接的支持了自己的车队。

　　根据国际汽联的规定，明年起各车队将改用2.4升V8引擎，米纳尔迪车队正积极争取让FIA破例允许他们明年继续使用现有的3升V10引擎，这样他们才能确保下赛季留在F1，乔丹车队实际上和捷豹车队情形类似，他们都在寻找潜在的买家接手，而如果能搞定一家引擎供应商他们更有可能卖个好价钱，这也是乔丹四处联系引擎厂家的主要动力所在。