图为日本的F-15J战斗机

　　1月26日，日本大小媒体纷纷报道这样一条消息：本周三深夜，日本航空自卫队6架战斗机紧急升空，逼退一架7进7出日本领空的俄军侦察机。目前，日本外务省正与俄罗斯方面交涉，要求俄方保证不再发生同样的事。

　　在26日的新闻通气会上，日本防卫厅副长官表示，本周三晚19时07分至19时33分，一架俄军军用飞机曾经对北海道日本领空7进7出，逼使日本空中自卫队的6架F-15J战斗机紧急升空，对其反复警告后，才将其逼离。

　　日本有关各方紧急与俄罗斯交涉。俄罗斯方面26日向日本方面证实说，进入日本领空的是萨哈林群岛俄罗斯边境安全部队的一架安-72运输机，事发当时正在监视一艘可疑的船只。日本防卫厅副长官对此表示：“虽然安-72是运输机不是战斗机，但我认为它正在执行侦察任务。”

　　目前，日本防卫厅和日本驻远东地区的领事馆仍要求俄罗斯方面对此做出更加详细的解释，要求俄方采取更多的措施防止类似事件的发生。

　　链接：安-72运输机

　　安-72是乌克兰安东诺夫(Antonov)航空科研技朮联合体研制研制的双发短距起降 (STOL)中型运输机，北约代号为“煤矿人”(Coaler)。该机1977年12月22日进行首飞，1979年开始服役。原型机在1979年参加巴黎航展时已经飞行300多次，累计1000飞行小时。1977年以后，设计单位一直对安-72进行试飞和改进。1983年11月至12月，安-72共创造 17项正式C1j和C1k级飞行世界纪录。该机可以在野战机场起降，作为短程运输机安-26的后继机，具有明显的军事潜力，在支援垂直起落作战方面也是一种比较理想的飞机。

　　安-72机组3人，座舱为正副驾驶员和飞行工程师，主货舱可运送52名乘客或42名全副武装的伞兵，最多可以空投7.5吨重量的人员或者货物。该机的最大特点是发动机放在机翼之上，吹出的气流在机翼上表面流过，利用附壁作用，产生大量额外升力，改善短距离起降的能力；同时亦减少发动机吸入地面碎片的可能。安-72的外型设计与之前的波音实验性飞机YC-14颇为类似。

　　安-72有以下几种型别：安-72A、安-72AT货运机型、安-72S行政机型和安-72P海上巡逻机；该机后来又发展成新的专门用于在极地使用的安-74中短程短距起落运输机，以及安-71舰载预警机。