在有关山东省实施“打造黄金海岸”战略的报道中，以下几点尤其值得我们关注：
 
１、山东半岛进行的战备建设显然着眼于大规模军事行动时由陆地向海上的物资和人员运输。请看报道中一段原话“在山东省3100多公里海岸线上，一座座贯彻平战结合要求的港口码头，正为部队完成战备训练任务发挥着保障作用”表明山东半岛的战备准备不是个别点而是整条海岸线。报道中更是指出对于尚未建港但存在建港条件的区域要“预留出充足的岸线和陆域纵深地带，以满足国防战备需求”，显示山东半岛的战备不止于现有港口的平战结合，更准备了在紧急情况下迅速搭建临时港口以备急需。在目前的情况下，如此大规模的军事行动只有在台海出现大规模两栖登陆的情况下才会发生。因此，我们认为，山东半岛进行的着眼于大规模海陆运输的战备建设是针对未来的台海战争中大规模两栖登陆。

２、如此规模的陆海战备行动表明山东半岛在未来的台海战争中的角色在绝非仅仅是提供以北海舰队为主的海上力量和陆航为主的空中支援，而是以整个山东半岛漫长的海岸线为起点的大规模的物资和人员输送。

3、报道中特意突出“在国家重点建设项目烟台至大连铁路轮渡工程建设规划中，有关部门还设计了军用列车到发线、物资装卸线、专用线接轨点和军供站等军事设施” ，表明山东半岛的战备动员将不止于济南军区，更是做好了从大连南下经山东半岛的人员和物资运输，对象显然是沈阳军区。如果攻台的战备动员达到沈阳军区，北京军区当然也不会袖手旁观，因为从各个角度看，北京军区参与台海战役的条件比沈阳军区都要好的多，人员和物资运输更可通过陆地运送到山东半岛沿岸。

在我们先前对台海之战的设想中，第一波的抢滩登陆将由南京军区完成，后续部队将从南北两个方向（广州和济南军区）以及沿长江东下（武汉和成都军区）通过陆路向东南沿海集中并从福建沿海启程发往台湾。以上提到的六个军区的战备动员可以使参与登陆行动的正规作战部队人数轻松达到三十万人以上。但山东半岛战备建设的消息所显示的中国为攻台所准备的战争动员规模显然比以上设想要大得多。如果攻台战备动员到达北京和沈阳军区，兰州军区固然不会例外，因为兰州军区的人员和物资可以全部通过陆地运输到达东南沿海，比沈阳军区须经陆路到达雷州半岛然后经轮渡到达山东半岛然后再登船南下的路线要方便和安全的多。

前面的设想中没有考虑攻台作战部队从山东半岛启程经海路向台海出击的可能性，因为从山东半岛出发到台海战区运送作战部队需要通过漫长的东海海域，风险极大，在中国不能完全排除美日介入台海战争的情况下这种情况应该不会加以考虑，因为中国在攻台战役伊始如果大量损失作战部队其政治代价极大，即使作战部队能够及时得到补充，也将大大增加攻台的难度。一种可能是，在台海战役打响，最初的登陆部队和由东南沿海出发的后续部队登岛并完全控制台湾之后，山东半岛将把先期准备的战备和非战备物资源源不断经海路运往台湾。这样做的好处一是是在中国登陆部队完全控制台湾局势后美日介入台海战争的可能性大大降低，即使介入中国损失的是物资而非作战部队，对攻台的成功于否并无大碍。其次，中国也应该准备最坏的情况，即东南沿海在登陆作战过程中遭到严重破坏，沿海交通设施无法满足后续部队和战备物资运往台湾的情况下，山东半岛的海上运输能力至关重要。即使最初第一第二波次的攻岛部队不能从山东半岛出发，不能排除第三第四波次的作战部队从山东半岛启程前往台湾的可能，因为如上所述，在最初的登陆作战成功以后，美日介入的可能性大减。

所以，从以上有关山东半岛沿海战备动员的消息看，中国对未来的攻台之战的准备规模极其庞大，几乎动员到中国境内全部军事力量，准备登岛的作战部队人数不会低于五十万人。其次，中国目前的准备显然不止于登陆作战拿下台湾，对于拿下台湾后，迅速将大量物资和各种人员（维持秩序，重建等）运送到台湾也正在进行充分准备，因为我们认为，前期攻台的各种准备工作重点应该还是在东南沿海，从山东半岛的战备情况应该可以窥视东南沿海的各种准备显然要比山东半岛更急迫，范围和规模更大。

中国显然要避免美国在伊拉克所犯的错误，现在的准备已经着眼于首批作战人员控制台湾局势后大量人员和物资迅速等岛并迅速恢复秩序并开始重建。而山东半岛可能扮演后续人员和物资集中并运往台湾的角色。由此看来，最终登岛的作战和非作战人员总人数将会达到百万人以上，如此规模的战争动员在当今世界上只有中国才能做到。