纽约曼哈坦路塞誰造成？
发布时间:2007-01-14 01:57:00 【来源:世界日报】
【美聯社紐約十二日電】政府機構和交通顧問的一些交通研究報告顯示，擠在曼哈坦街道上的駕車上班族中，一半以上是本市居民，而非郊區或外地人。
據紐約捷呃硎聲臄祿�2003年的工作日期間，每天駛入曼哈坦60街以南的車多達81萬輛，還不算巴士在內，分別比1993年升高6%，比1978年增多24%，這些車輛中有20%是為去別處而穿行曼哈坦。
紐約市夥伴關係協會會長凱瑟琳．維德（Kathryn Wylde）說，在曼哈坦政府部門工作的人有35%是駕車族，他們可以免費停車。
在捷呦到y發達的城市若仍駕車通勤，不免令人認為奢侈。但交通顧問沙勒（Bruce Schaller）認為，駕車上班族多集中在地鐵站較少的地區，他估計，53%駛往曼哈坦60街以南的駕車人，是紐約市五個區的居民。
有人就願開車上班，他們說為圖方便，也不用擠公交車。
皇后區貝賽38歲的居民阿里西亞（Dennis Alicea）上班時，先開車到曼哈坦女兒的學校，把車停在附近停車場，再乘公車去往中城。當他必須乘坐捷哕嚂r，則需先乘巴士，換乘長島火車後再換地鐵。他說：「捷哕囀謸頂D，還有形形色色的各種人，我喜歡自己駕車，比較方便和清靜。」
