纽约一号频道网站25日报导，目前地铁列车一般时速在30至40哩之间，最高超过55哩。纽约捷运局局长罗伯兹(Howard Roberts)正研究方法加快列车速度。

罗伯兹说：「现正考虑把列车的时速提高至50哩或80哩的可行性。」

他说，长远目标是增加现有地铁线路的班次，另一项减轻拥挤情况和应付日渐增长的乘客人数的可行性计画，是使用较长列车，但需要扩展月台。这些计画可能难以实行，但仍比挖掘新隧道便宜，因挖掘费用每哩达20亿。

罗伯兹其中一项初步计画将是设立乘客报告卡，要求乘客就他们的满意程度计分。他说，是乘客付钱坐车，应由他们决定如何按优先次序分配经费。

罗伯兹的上司，大都会运输署MTA)主席桑德(Elliot Sander)曾说，明年可能加车费。罗伯兹认为，纽约市民最好还是多付车资，免至运输系统恶化。

他说：「目前的运输系统比1980年代初、1983或84年可靠四百倍或更多，我们再不能走回头路。」

他希望把运输系统推进到一个光明的前景。