根据美国政府周一公布的数据，和去年相比，今年9月份各航空空司的延误航班较少，但今年各大航空公司的准点表现在13年的纪录中仍然是最差的。

　　据美联社报道，交通管理局运输统计部门的数字表明，全美20家大型航空公司在2007年9月的航班准时率为81.7%，高于去年同月的76.2%，同时也高于今年8月的71.7%。

　　天气状况较好是准时率提高的一部份原因。9月，多于34%的延误航班是由于天气原因，而在去年同样因为天气原因而延误的航班达40%。

　　尽管准时率有所提高，但航空业今年在准时率方面的表现仍然是自1995年以来最差的。

　　越来越多的人开始注意到航班延误现象。上月，联邦航空监管机构举行了为期两天的高峰会议，目的就是要解决纽约肯尼迪国际机场“流行”的航班延误现象。整个9月，该机场飞机的航班准时率在美国机场中是第二差的，最差的是纽瓦克国际机场。

　　最近政府为了缓解延误问题，计划将肯尼迪国际机场每小时起飞的航班减少20%，但是经营肯尼迪国际机场的航空业贸易集团、航空运输协会、纽约和新泽西的港口管理局则更愿意对飞行路径进行改进，以提高机场的容量。

　　然而根据政府数据，并不是所有的航空公司在9月的表现都很差，Aloha航空公司的准点率高达95.4%，夏威夷航空公司达到93.7%，Frontier航空公司达到88.5%。但是与之相比，大西洋东南航空公司有63%的航班被延误，其中有90%从亚特兰大飞往默特尔海滩的航班被延误。Delta Connection航空公司的准点率最低，接下来是阿拉斯加航空公司和西北航空公司，他们的准点率分别是73.3%和77.8%。

　　根据政府数字，9月客户投诉从去年的627起上升到895起，但行李丢失报告率却从去年的千分之8.3下降到今年的千分之5.5。