联邦航空管理局发言人莫里纳洛19日说，13日和17日由于芝加哥附近的阿罗拉航管中心的调度失误，几乎造成两起飞机相撞的事故，联邦官员正在对航管员的失误进行调查。

第一起是阿罗拉中心航管员13日错误地指挥一架降落的客机，使用另一架飞向欧海尔机场的喷射客机飞行中的航道，导致飞机在印第安纳州上空几乎相撞。后来由于一架飞机的安全装置自动提示，使机师采取紧急爬升措施，避免了撞机事故。

航管部门的官员说，危险状况的出现是多年来人手不足，航管员工作疲劳造成的。

第二起是两架小飞机飞行在威斯康辛州中部地区，相互间的水平距离不到2.8哩，垂直距离仅五百尺，而联邦政府规定，飞机相互间的水平距离不应少于五哩，垂直间隔为一千尺以上。

当时一架Cessna Caravan型号的涡轮飞机从芝加哥的中途机场起飞后，飞往威斯康辛州士兵丛林镇的一处私人机场。第二架飞机是在独岩镇附近三郡机场起飞的Cirrus SR-22飞机，飞行高度约在空中3800尺。

航管官员说，危险状况的发生，是芝加哥的阿罗拉和威斯康辛州的麦迪逊两个航管中心，对Cirrus飞机起飞时空中应预留多少空间上存在误解造成的。期间，阿罗拉中心的航管员把准备着陆的Cessna飞机放到咨询频道，以至于无法联系上机师。

联邦航空管理局的芝加哥管理中心负责航管员事务的李查兹说：「当时我们与两架飞机都没有联系上，这种状况的确很糟。」