国会众院6日以235对181票通过一项能源法案，要求2020年把汽车燃料经济效益提高40%，每加仑汽油必须行驶35哩，这是30多年来首次提高汽车省油效益。此外，法案中也规定到2020年，把乙醇燃料的使用量增加七倍，达到一年360亿加仑，并取消对大石油公司的减税135亿元。

不过，这个法案将面对参院的延后辩论和白宫的否决威胁。民主党议员称这个法案是美国摆脱依赖化石燃料的能源政策中的新方向；但共和党议员说，这些行动将导致更高的能源价格，也未积极在国内生产未来数十年仍旧重要的燃料─石油或天然气。

众院议长南西·波洛西(Nancy Pelosi)称法案中规定增加使用再生能源，如中西部农业州生产的玉米提炼的乙醇，是「把我们买能源的钱送往中西部，而不是中东」。

这个法案将取消五大石油公司享受的10年减税135亿元，把这些钱用作发展再生能源的减税奖励，受奖励的再生能源包括从草和木片提炼的纤维乙醇，和生物柴油，并用来激励能源效益计画和节省能源。此法案的核心内容是提高汽车燃料的经济效益，达每加仑汽油平均行驶35哩，这是自1975年国会通过联邦汽车燃料经济效益规定后，首次提高。

众院共和党领袖贝纳(John Boehner)说：「此法案没有协助降低美国汽油价格、没有协助美国家庭应付今冬高涨的取暖费用，也没有增加能源生产。」白宫发表声明说，此法案对石油公司增税，是不公平地惩罚单一行业，也会使消费者面对能源涨价。白宫也反对法案中规定到2020年电力公司发电量的15%，必须是使用风力、太阳能等再生能源发电，因为这将促使一些地区提高电费。

分析家说，除非取消有关减税和再生电力的条款，否则此法案不可能在参院通过，参院多数党领袖雷德(Harry Reid)说，他要在未来数日安排表决此法案，因为本月稍后国会即将休会过节。