贷款买车与买房一样具有风险，但目前，不少人在买车时似乎欠考虑，以至于陷入还汽车债务的永久循环中，而这或将引发新一轮的信贷紧缩。

　　《洛杉矶时报》30日报道，加州居民珍妮和鲍比去年卖掉了2001雪佛兰车，买了一辆有光泽、性能更好的新福特车，旧债包括在新车的价格里，夫妇申请了44276美元的贷款，7年还清。这似乎是一笔好的交易。

　　但现在夫妇俩有点担心，因为还贷时间比较长，但他们每月的还款只能少于700美元。现在，他们有些后悔。可他们没有选择。

　　加州人在过去几年中已不仅仅只是进行了房屋的风险抵押，他们也申请了数额比以往较大，还款期限比以往更长的汽车贷款。结果导致人们都陷入汽车债务的永久循环中。有专家认为，可能引发新一轮的信贷紧缩。

　　与此同时，车主贷款所欠金额正飞速增长。据美联储透露，10月，汽车平均融资额达到30738美元， 在短短一年中就增加了3500美元 ，在过去的十年中，其涨幅有近40% 。

　　按揭时间越长，所还的余额更高。通过延长贷款时间，贷款者每月的报酬将降低。但由于这些贷款需要更长的时间才能还清，等到负债人抵价购物时，贷款还有一大部分未还。

　　国际汽车金融服务部阿庇斯勒（Richard Apicella）公布了一份关于上个月汽车贷款的报告，他表示，所谓的不断延长交易是一种危险的做法。美国人对车总是不断尝新，每隔数年便换一款新车，结果就像毒品，一旦你迷上了它，就无法打破吸食它的恶性循环" 。

　　消费者银行家协会透露，据估计，全国范围内，每年用于新车及二手汽车的贷款约有5750亿美元。大约30%的贷款来源于银行， 所有贷款都如抵押一样经重新包装后，被当作证券出售。

　　分析家警告说，正如投资者并不理解近年来住房抵押贷款所固有的风险一样，他们也并不考虑汽车贷款有何种风险。如果允许较长的还款期限让贷款债务增长，很多司机可能根本违约，并购买更昂贵的新车 。