人潮汹涌的广州站终於爆发踩死人的惨剧，广东省异乎寻常地发出《告全省人民书》，广州火车站全线告急，当局在现场派驻上万名军警，也难以控制秩序。

广州火车站的乱局，充分反映了当局在应对雪灾中手忙脚乱的窘迫。总理温家宝日前巡视广州火车站时表示：「交通就会好转，一切就好办！」铁道部马上宣布，京广铁路线运输秩序基本恢复，京广铁路线运输能力已大幅提高。铁道部夸下海口，为鼓励斗志、安抚人心本无可厚非，但却给那些滞留人群发出了错误的讯号，以为铁路一通，就真的甚麽都好办了，岂料广州火车站那道门却变得可望而不可及。

广东省方面对形势有相当清晰的判断。一月三十一日，当局紧急宣布：因广东、湖南天气仍未见好转，出省通道仍未畅顺，显然与铁道部不同调。而铁道部似乎未意识到自己的做法会捅下多大的漏子，部长刘志军在温家宝面前拍胸脯，并向公众虚报了广州站发送人数，称由一月三十日晚上六时到次日上午十时，广州站共发车四十九趟，十八万名旅客被安全有序地安排进站并乘车北上，相当於每趟车三千六百七十人，这个数字显然不符现实。之后，铁道部新闻发言人王勇平表示，全国铁路已在恢复中，九成五的铁路运输是畅通的，五天内滞留的旅客可望全部返乡。在这双重消息的误导之下，导致广东全省大量的旅客涌向广州火车站，现场人数高达八十万，全线告急。

被动应对延误救灾直至二月一日，广东当局不得不发布《告全省人民书》：「必须清醒地看到，目前的胜利只是阶段性的，未来形势依然严峻。我们诚恳地希望大家正视现实困难，留在广东、留在这片洒下了你们辛勤汗水的地方，过一个特别的春节。」很明显，广东当局「诚恳地希望大家正视现实困难」，不是只说给广东的人民听，更希望中央领导与铁道部的官员也能听得进去。

这次抗雪救灾最大的失误，就是当局未能在国家层面呼吁各地民众「就地欢度春节」，并围绕这项政策展开各项救援工作，这给整个救援工作造成了巨大的被动。第一，在暴风雪中继续组织春运，难度极大，而且很多民众乘坐火车后，还要乘坐汽车，在天寒地冻的情况下，车祸定然难以避免；第二，春运火车班次增加，挤占了大量的救援资源，拖滞灾区各项物资的运输，使灾区民众生活更加困难；第三，受灾地区物资匮乏，生活困难，急需粮食与御寒物资，一旦出外打工的上千万民工返回灾区，将进一步增加灾区物资的消耗，也将使当地物价进一步飞涨。

如果一开始，当局便围绕「就地欢度春节」在全国?围做足工夫，救援工作恐怕也就顺利多了。春节虽然是万家团聚的时候，但在国难当头，如果有中央领导振臂一呼，相信会得到国人的理解与支持，但遗憾的是，内地政府似乎没预料到这点，难怪有人说今次救灾是「头痛医头、脚痛医脚」。