因应油价不断飙涨，为减少飞机耗油，全美各大航空公司不得不绞尽脑汁，采取各种减重措施，包括修改机舱内设计、移除不必要装备，或是严控托运行李重量限制，有些班机不但缩小机上点心分量，连玻璃杯也仅限头等舱使用。

航空公司的减重措施是锱铢必较，从机翼的多余灯光，至舱内的额外配线，都列入检讨。飞机制造厂也在建造机身时，改换较轻材质。

美国空运协会首席经济学家哈姆李奇说：「经营的压力非常大，汽油每加仑涨一分钱，航空业每年开支就增加1亿9500万元，业者也不能只以调高票价反映成本」。

自2007年初至今，航空燃料已涨一倍，而从三年前开始，燃料费已超越人事费，成为最大支出。为了维持营运，业者纷纷祭出各种措施，包括调高票价、停飞耗油飞机、额外行李增加收费、减少舱组人员来容纳更多乘客。

过去几年来已有航空公司移除烤箱、杂志架及垃圾压缩机等设备，连驾驶舱手册也改成电子显示。美利坚航空公司(American Airlines)早在2005年便成立小组，研究机舱内减重，且不使乘客察觉，包括减少插座、拆除电话及配线等方法。

去年美航将头等舱及商务舱换用较轻餐具，一位主管表示，「每一小部分都有很大的帮助」。

上个月开始，国内线不再提供玻璃杯，东岸航班则早已换用塑料杯。而美航在2007年共耗油28亿加仑，今年采取减重措施后，估计可省下约1亿1100万加仑。

另外，深蓝(JetBlue)航空在移除额外垃桶、部分装备和补给品，以及座椅后，共减轻1079磅。该公司发言人包德温说，「所有移除的小东西在重量相加后，就有很大差别」。